更新時(shí)間:2024-08-03
剪式千斤頂三軸動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)——三向試驗(yàn)該試驗(yàn)機(jī)測(cè)試的重點(diǎn)在于在設(shè)計(jì)上使用了三個(gè)方向,兩自由度平臺(tái),當(dāng)千斤頂固定于底座上時(shí)施加垂向力后,無論另外兩個(gè)側(cè)向方向的位移如何變化,垂向施加力點(diǎn)會(huì)沿著側(cè)向力的方向自由平移,每一個(gè)施加的力都保證是獨(dú)立的,不受其他方向力的耦合,檢測(cè)千斤頂整體是否變形或破壞。
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品牌 | 中研 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
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加工定制 | 是 | 垂向加載行程 | 0—600mm |
最大試驗(yàn)力 | 50kN | 橫向X行程 | 0-±70mm |
縱向Y行程 | 0-±70mm | Y向位移速度 | 200mm/min |
剪式千斤頂三軸動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)——三向試驗(yàn)
該試驗(yàn)機(jī)測(cè)試的重點(diǎn)在于在設(shè)計(jì)上使用了三個(gè)方向,兩自由度平臺(tái),當(dāng)千斤頂固定于底座上時(shí)施加垂向力后,無論另外兩個(gè)側(cè)向方向的位移如何變化,垂向施加力點(diǎn)會(huì)沿著側(cè)向力的方向自由平移,每一個(gè)施加的力都保證是獨(dú)立的,不受其他方向力的耦合,檢測(cè)千斤頂整體是否變形或破壞。
產(chǎn)品原理:
1、動(dòng)載試驗(yàn)原理
按上圖可以清楚的知道這臺(tái)液壓試驗(yàn)機(jī)的工作原理,當(dāng)向z軸施加上一定的載荷后,伺服電機(jī)減速機(jī)鏈接扭矩傳感器(扭矩傳感器固定在工作臺(tái)面,為*約束),經(jīng)兩處萬向鉸接(受力角*一樣)和自由伸縮桿帶動(dòng)T型螺桿旋轉(zhuǎn),使千斤頂從最di處升到最高處(注:此時(shí),x,y,z軸載荷不變或者根據(jù)載荷譜施加試驗(yàn)力),反復(fù)進(jìn)行升降,電腦記錄試驗(yàn)力-時(shí)間、扭矩-時(shí)間、位移-時(shí)間曲線等,此時(shí)完成千斤頂?shù)男阅軝z測(cè)。
2、三軸試驗(yàn)原理
當(dāng)垂向z軸施加一定的載荷后,x軸和y軸分別或者同時(shí)進(jìn)行位移的變化,此時(shí)電腦記錄試驗(yàn)力-時(shí)間、扭矩-時(shí)間、位移-時(shí)間曲線等。
在做動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)T型螺桿的位置是會(huì)隨著千斤頂?shù)纳刀l(fā)生改變和變化。(注:千斤頂?shù)纳?,造成和扭矩傳感器不同心,檢測(cè)出的數(shù)據(jù)有偏差,還有三軸試驗(yàn)時(shí)也會(huì)考慮做動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)有偏差。解決的方案是在千斤頂?shù)募虞d旋轉(zhuǎn)軸部分和扭矩傳感器的輸出軸部分,分別加上相同的萬向節(jié),在中間過渡部分連接為自由伸縮桿,萬向節(jié)調(diào)整角度的變化,自由伸縮桿用來調(diào)整角度變化的同時(shí)所產(chǎn)生的位移變化,就是相當(dāng)于把輸入端的動(dòng)能*平移到萬向節(jié)所連接的絲桿上面,是力的有效轉(zhuǎn)移。力矩載荷不會(huì)因?yàn)榻z桿位置的變化而產(chǎn)生變化)。
3、油壓千斤頂?shù)臋z測(cè)
試驗(yàn)原理跟剪式千斤頂一樣,所不同的是增加了加壓桿的加壓機(jī)構(gòu).該項(xiàng)功能為選配,不在標(biāo)準(zhǔn)配置之列。
3.1加壓桿行程:0-500mm;
3.2加壓力臂:500mm;
剪式千斤頂三軸動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)——三向試驗(yàn)
產(chǎn)品參數(shù):
1、垂向最大試驗(yàn)力:50kN;
2、垂向加載行程:0—600mm;
3、Z軸電動(dòng)缸位移速度:500mm/min
4、橫向X試驗(yàn)力按:20kN;
5、橫向X行程:0-±70mm;
6、X向位移速度:200mm/min
7、縱向Y試驗(yàn)力按:20kN;
8、縱向Y行程:0-±70mm;
9、Y向位移速度:200mm/min
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