電液伺服減震器性能試驗(yàn)臺 主要由主機(jī)（上下橫梁各配置伺服作動器）、恒壓伺服泵站、全數(shù)字液壓伺服控制器、減振器相關(guān)試驗(yàn)軟件、疲勞試驗(yàn)冷卻裝置、必要的試驗(yàn)附具及附件等組成；適用于對各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性以及疲勞性能)等。試驗(yàn)方法滿足《QC/T545-1999 汽車筒式減振器臺架試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。

電液伺服減震器性能試驗(yàn)臺 

機(jī)器性能：

2.6伺服作動器：置于主機(jī)下部和頂端各一個，是試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行動靜態(tài)試驗(yàn)的關(guān)鍵部件。

a、用國際技術(shù)(美國MTS公司技術(shù))，按標(biāo)準(zhǔn)模塊化單元設(shè)計生產(chǎn)制造，具有低阻尼、高響應(yīng)、內(nèi)泄漏小、抗側(cè)向能力強(qiáng)的特點(diǎn)；

b、雙活塞桿對稱結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性好，動態(tài)性能穩(wěn)定，靜態(tài)無爬行；

c、密封結(jié)構(gòu)合理。采用間隙材料密封結(jié)構(gòu)，活塞與缸體、活塞桿與端蓋之間采用進(jìn)口高速密封元件（伺服格萊圈、斯特封）（美國Park）密封，密封可靠，摩擦力小；

d、活塞與缸體、活塞桿與端蓋為大間隙配合，作動器在運(yùn)行過程中，活塞桿表面會形成一層靜壓油膜，具有潤滑和支承作用，有利于提高伺服作動器的使用壽命；

e、活塞與缸體、活塞桿與端蓋之間選用進(jìn)口高速耐磨支承環(huán)（美國Park）,作動器剛度大，抗測向能力強(qiáng)；

f、活塞、活塞桿表面鍍硬鉻層，并采取特殊工藝進(jìn)行拋光處理，保證作動器長期使用壽命；

g、電液伺服閥：置于作動器外部，選用噴嘴擋板式高精度伺服閥，性能穩(wěn)定，動態(tài)響應(yīng)性好；

h、作動器振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷；

i、作動器內(nèi)置磁致伸縮位移傳感器，外置電液伺服閥、力傳感器（安裝在移動橫梁下面），結(jié)構(gòu)緊湊，具有力、位移兩個閉環(huán)控制回路；

性能指標(biāo)：

1、最大試驗(yàn)力：±10KN，示值精度±1%，精度范圍2%-100FS.；

2、頻率范圍：0.01-10Hz；

3、作動器最大行程：±50mm，示值精度±0.5FS.；

4、試驗(yàn)速度：0.005～1.5mm/s；

5、最大試驗(yàn)空間（下部作動器上端面至上作動器下端面）：0-1100mm；