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車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

更新時(shí)間:2024-08-04

簡(jiǎn)要描述:

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。主要用以檢測(cè)車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。

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品牌中研產(chǎn)地國(guó)產(chǎn)
加工定制試驗(yàn)工位1工位
試驗(yàn)速度最大100km/h最大試驗(yàn)力100KN
轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)小于0.25mm轉(zhuǎn)鼓直徑?Φ1707.6mm

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。主要用以檢測(cè)車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。

2、主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。

?產(chǎn)品指標(biāo):

1、主機(jī):立式機(jī)架,帶有輪胎散熱裝置

2、試驗(yàn)工位:1工位

3、加載方式:伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式

4、試驗(yàn)速度:最大100km/h

5、最大試驗(yàn)力:100KN,示值精度20%FS起±1%

6、試驗(yàn)速度范圍: 20~100km/h

7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng):小于0.25mm

8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g

9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm

10、轉(zhuǎn)鼓直徑: Φ1707.6mm

11、鼓面寬度:500mm

12、被試車輪直徑:15"-24.5"

13、被試車輪寬度:4-12"

14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:   107  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)

16、電機(jī)總功率:110kw.

17、負(fù)荷傳感器:10T

18、設(shè)備整體重量約為:12T

19、加載方式:閉環(huán)加載控制

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)中研定做

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